A konténeres szállítás a modern nemzetközi árufuvarozás gerince. Az MSI-Trans teljes konténeres (FCL) és részrakomány (LCL) szolgáltatásokat kínál az összes fő tengeri kereskedelmi útvonalon, egyetlen operatív ernyő alatt kezelve a foglalást, az átvételt, a kikötői műveleteket, a vámkezelést és a végső kézbesítést.
FCL vs LCL – Melyiket válassza
Az FCL (Full Container Load) egy teljes konténert szentel egy feladónak, és nagyjából 15 köbmétertől felfelé éri meg. Az LCL (Less than Container Load) több feladó rakományát egyesíti egy konténerbe, és ez a küszöbérték alatt költséghatékony. Az FCL gyorsabb kikötőtől kikötőig tartó tranzitidőt, egyedi kezelés miatti biztonságot és nincsenek konszolidációs díjak; az LCL rugalmasságot és alacsonyabb belépési költséget kínál kisebb mennyiségek esetén.
Kezelt konténer típusok
A standard, 20 és 40 lábas száraz árurakodó konténerek a legtöbb általános rakományt lefedik. A 40 lábas high cube konténerek 30 cm-rel több belső magassággal rendelkeznek a térfogatigényes árukhoz. A 20 és 40 lábas hűtőkonténerek -25°C és +25°C közötti hőmérséklet-szabályozott rakományok szállítására alkalmasak. A nyitott tetős és laposállványos konténerek túlméretes rakományokat fogadnak. A tartálykonténerek folyékony ömlesztett árut szállítanak. Az MSI-Trans minden rakományprofilhoz a megfelelő felszerelést foglalja le.
Port lefedettség
Törökország fő konténerkapuin, az Ambarli és Mersin kikötőn keresztül bonyolítjuk működésünket, összekötve Rotterdammal, Hamburggal, Antwerpennel, Felixstowe-val, Pireusszal, Koperral, Constanțával, és tovább az olyan óceánon túli csomópontokkal, mint Sanghaj, Szingapúr, Dubaj és Newark. A Maersk, MSC, CMA CGM és Hapag-Lloyd flottáin lekötött hajóterek biztosítják a kapacitást stabil árakon.
Kikötői Ügyintézés és Telephelyi Szolgáltatások
Minden konténer szakértő kezelést igényel a depótól a rakpartig és fordítva. Az MSI-Trans vállalja a konténerrakodást és -ürítést vámraktárakban, rögzítést és biztosítást tengeri szállításhoz, pecsétkezelést, kapu be/ki koordinációt, valamint a berendezések visszajuttatását az üres depókba.
Dokumentáció
A konténerszállítás szempontjából a konossement (B/L) az elsődleges fuvarokmány. Az MSI-Trans kiállítja a House B/L-t, kezeli a Master B/L-t a fuvarozókkal, teljesíti a Telex Release és Express Release utasításokat, valamint egyeztet a bankokkal az akkreditívvel kapcsolatos szállítások esetében. Emellett intézzük a vámáru-nyilatkozatok (import/export) benyújtását, és biztosítjuk az ISF (10+2) megfelelést az Egyesült Államokba irányuló küldemények esetében.
Miért válassza az MSI-Trans-t a konténerhajózáshoz
logisztikai tapasztalat 1924 óta, szerződéses tengeri vonalak garantált kapacitással, vámzáras CFS raktározás Ambarlıban és Mersinben, valamint több mint 4300 teherautó belföldi elő- és utófuvarozáshoz. Az óceáni, teherautó- és vámügyek egységes számlázása leegyszerűsíti ügyfeleink pénzügyi műveleteit.
Gyakran Ismételt Kérdések
FCL vagy LCL – melyiket válasszam?
Az FCL nagyjából 15 m³-től értelmes. Ettől kisebb mennyiségnél az LCL olcsóbb. Az FCL gyorsabb szállítási időt és egyedi kezelés miatti biztonságot kínál; az LCL alacsonyabb belépési költséget.
Milyen méretű tárolóedények állnak rendelkezésre?
20 láb (33 m³), 40 láb standard (67 m³), 40 láb High Cube (76 m³), 45 láb HC (86 m³). Speciális: hűtő, nyitott tetejű, lapos állványos, tartályos.
Mennyi ideig tart a tengeri szállítás?
Mersin–Rotterdam 12–16 nap, Mersin–Sanghaj 30–35 nap, Mersin–New York 18–22 nap. A tranzitidő tartalmazza a kikötői kezelést és a vámkezelést.
Kezel ön akkreditívvel történő szállítmányokat?
Igen. Az MSI-Trans összehangolja a B/L kiállítását a pontos akkreditív követelményekkel, banki tárgyalási dokumentumokat, valamint Telex/Express kiadást.
Kapcsolódó szolgáltatások
Török és európai vállalkozások megbízásából
Az MSI-Trans gyártókat, kiskereskedőket és ipari exportőröket szolgál ki Törökországban, az EU-ban, az Egyesült Királyságban és azon túl. 1924 óta megbízhatóságra, átlátható árazásra és egyszemélyes elszámoltathatóságra építjük hírnevünket.
