A vasúti áruszállítás a legüzemanyag-hatékonyabb szárazföldi közlekedési mód, akár 75% -kal alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátást kínálva, mint a közúti fuvarozás, és kiszámítható tranzitidőt biztosít a dedikált útvonalakon. Az MSI-Trans intermodális vasúti szolgáltatásokat üzemeltet a Kína–Európa Új Selyemút, a Törökország–Európa BTK folyosó és a pán-európai vasúti tehervagon-hálózatok mentén.
Vasúti szolgáltatás típusok
A blokkvonatok dedikáltan, fix menetrend szerint közlekednek végponttól végpontig, ideálisak FCL (teljes konténeres) szállításokhoz. Az egyes vagonos (SWL) szolgáltatás kisebb küldeményeket mozgat rendezőpályaudvarokon keresztül. Az intermodális vasút a vasúti főszállítást kombinálja az első- és utolsó mérföldes közúti szállítással, háztól házig tartó lefedettséget biztosítva.
Fő vasúti folyosók
A Kína–Európa vasúti folyosó összeköti Csunkingot, Csengdut és Hszianit Duisburggal, Hamburggal és Madriddal 14–18 nap alatt. A Baku–Tbiliszi–Kars (BTK) vonal Törökországot köti össze a Kaukázussal és Közép-Ázsiával.
Berendezéstípusok
Standard 20 lábas és 40 lábas konténerek sík kocsikon, hűtőkonténerek folyamatos áramellátással, billenőkocsik ömlesztett száraz árukhoz, tartálykocsik ömlesztett folyadékokhoz, és speciális alacsony rakodófelületű kocsik túlméretezett projekt rakományokhoz.
Vámügyek és határokon átnyúló megfelelés
A nemzetközi folyosókon történő vasúti áruszállításhoz CIM fuvarlevelek, az EU-n belüli vámtransit nyilatkozatok (NCTS), valamint az ISzSÁ tagállamok közötti szállításokhoz ISzSÁ fuvarokmányok (SMGS) szükségesek. Az MSI-Trans kezeli az összes határátlépési eljárást, beleértve a nyomtávváltásokat Brestben, Dosztikban és Akjalyben.
Fenntarthatóság
A vasúti teherszállítás kilométerenként 65–75% CO2-kibocsátást takarít meg a közúti szállításhoz képest. Az MSI-Trans szállítási szintű kibocsátási jelentéseket nyújt a GLEC keretrendszerének és az ISO 14083 szabványoknak megfelelően.
Miért az MSI-Trans a vasúti teherszállításhoz
logisztikai tapasztalat 1924 óta, partnerségek a DB Cargo, az ÖBB Rail Cargo és a TCDD Taşımacılık cégekkel, intermodális terminál hozzáférés Halkalıban, Köseköyben és Budapest BILK-ben, valamint 4300+ teherautó az út eleji/végi szállításokhoz.
Gyakran Ismételt Kérdések
Olcsóbb a vasút az útnál?
800 km feletti távolságok és 20 tonna feletti űrtartalom esetén a vasút költséghatékonyabbá válik az úthoz képest, általában 15–25% -kal olcsóbb tonnakilométerenként.
Mennyi ideig tart a Kína-Európa vasúti szállítás?
Csungking/Hszian–Duisburg/Hamburg: 14–18 nap. Sokkal gyorsabb a tengerinél (35+ nap), és jelentősen olcsóbb a légi szállításnál.
Milyen típusú rakományok utaznak vasúton?
Konténerek (20 láb/40 láb/hűtős), ömlesztett áru tartálykocsikon/tankkocsikon keresztül, túlméretes projekt rakomány speciális lapos kocsikon keresztül, és veszélyes áruk RID szerint.
Kezelitek a nyomtávváltó határát?
Igen. Az MSI-Trans a bresti (Fehéroroszország-Lengyelország) és a dosztuki (Kazahsztán-Kína) vasúti áttételeket a konténerforgalom zavartalan kezelésével végzi.
Kapcsolódó szolgáltatások
Török és európai vállalkozások megbízásából
Az MSI-Trans gyártókat, kiskereskedőket és ipari exportőröket szolgál ki Törökországban, az EU-ban, az Egyesült Királyságban és azon túl. 1924 óta megbízhatóságra, átlátható árazásra és egyszemélyes elszámoltathatóságra építjük hírnevünket.
